Киа рио универсал 2003 фото

Киа рио цена, комплектации, обзор kia rio, стоимость.

киа рио универсал 2003 фото
Kia rio универсал. —. Первый рестайлинг провели в 2003 году. На обновленный kia rio цена, соответственно, выросла, но осталась по прежнему.

Запчасти на kia rio.

Запчасти на kia rio 1, 2, 3 (киа рио), выпущенные с 1980 по 2019 с двигателем 1. 1, 1. 2, 1. 3, 1. 4, 1. 5, 1. 6 л. | интернет-магазин запчастей dok. Тел: 0.

Купить kia rio 2003 года в новосибирске, заводится но троит и.

киа рио универсал 2003 фото
Продам авто kia rio 2003 в новосибирске, бензин, меняю на более дорогую, на равноценную, на более дешевую, автоматическая коробка передач, универсал, привод передний, заводится но. Развернуть все фотографии.

Kia rio — википедия.

Kia rio — автомобиль малого класса корейской компании kia motors. На европейском. Первое поколение выпускалось в кузовах седан и универсал. В 2003 году модель получает обновлённый дизайн: передние фары стали более. Изображения, а сама официальная презентация 3 поколения kia rio.

Технические характеристики kia rio / киа рио, справочник по.

киа рио универсал 2003 фото
Описание, технические характеристики, фотографии kia rio / киа рио, начиная с. Kia rio x-line 1. 4 mpi, хэтчбек (5 дв. ). Kia rio 1. 3, универсал (5 дв. ).
По запросу « киа рио универсал 2003 фото» нашлось 32182 фото

Киа Рио Универсал 2003 Фото

Среди всех корейских автомобилей линейка kia rio занимает особое место по популярности.

Данную марку можно встретить практически в любом уголке мира, причем популярностью пользуются не только свежие автомобили, но и киа рио первого поколения, о котором мы вспомним в рамках данного обзора. Первое поколение kia rio было представлено в 2000 году как комфортный и, главное, недорогой автомобиль для семьи. По европейской классификации киа рио 1-го поколения относился к компактным автомобилям b-класса, но по большинству параметров вполне соответствовал и с-классу. Выпускалось первое поколение rio в двух вариантах кузовного исполнения: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, во многом похожий на полноценный среднеразмерный универсал. Над дизайном экстерьера kia rio i алмалык фото сегодня работали сразу два отделения корейского автопроизводителя. В японии разрабатывалась концепция внешнего вида для азиатского и американского рынков, ну а адаптацией к европейским покупательским вкусам занимались уже специалисты из европы. В целом, на момент своего дебюта киа рио 1-го поколения обладал вполне современным, свежим и даже немного смелым дизайном, в котором преобладали плавные, округлые контуры, разбавленные каплевидной оптикой, объемным бампером и ярко выраженными молдингами. В 2002 году первая генерация kia rio подверглась рестайлингу, при котором внешний облик автомобиля практически не изменился. Из заметных преображений можно отметить лишь увеличенные фары, новый бампер, штампы по краям капота и незначительные косметические доработки решетки радиатора.

Длина кузова kia rio образца 2000 года составляла 4215 мм, а после рестайлинга 2002 года увеличилась до 4240 мм. Ширина кузова первоначально составляла 1675 мм, а затем подросла до 1680 мм. Высота в свою очередь наоборот снизилась с 1440 мм в дорестайлинговом варианте исполнения до 1420 мм в версии 2003 модельного года. Что касается колёсной базы и дорожного просвета, то они оставались неизменными на протяжении всего времени выпуска первого поколения kia rio и составляли соответственно 2410 и 165 мм. Снаряженная масса автомобиля в стандартном оснащении изначально равнялась 945 кг, но затем увеличилась до 1015 кг. Габариты хэтчбека/универсала полностью совпадают с габаритами седана, но вот его снаряженная масса несколько отличалась: до рестайлинга она составляла 980 кг, а после возросла до 1035 кг. В пятиместном салоне первого поколения kia rio довольно уютно и достаточно просторно для компактного семейного автомобиля. Оформлен салон аккуратно, стильно и в духе своего времени. Все элементы подогнаны весьма точно, надежно астры фото цветы закреплены и не издают посторонних звуков.

Но есть и несколько заметных минусов. Во-первых, это качество используемых материалов. Интерьер отделан дешевым пластиком и обтянут простенькой тканью. Впрочем, для корейских авто того исторического периода это было нормой и ожидать большего просто невозможно. Во-вторых, первоначально автомобили линейки kia rio имели очень слабую шумоизоляцию, но во время рестайлинга 2002 года отчасти эта проблема была устранена: седан и хэтчбек получили дополнительную шумоизоляцию между салоном и моторным отсеком, увеличенную зону шумоизоляции пола и слой изоляции на крыше. Из имевшихся в салоне удобств отметим водительское кресло с приличной боковой поддержкой и возможностью регулировки по длине, высоте и углу наклона. В большинстве модификаций устанавливались: кондиционер, простенькая аудиосистема с поддержкой cd-дисков, а также подушка безопасности водителя. Технические характеристики. Большого количества двигателей для первого поколения kia rio предусмотрено не было. Чаще всего на тот или иной рынок автомобиль вообще выходил с одним единственным мотором, но в любом случае покупателям предлагался выбор из двух вариантов кпп: 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат». В россию в основном поставлялись kia rio с двумя вариантами бензиновой силовой установки.

Реже всего встречается младший 1,3-литровый агрегат с 4 цилиндрами и клапанным механизмом типа sohc, который выдавал не более 75 л.

С. Мощности при 5400 об/минуту, а также был способен развить 113 нм крутящего момента уже при 3000 об/минуту. После рестайлинга мощность данного двигателя была доведена до 87 л. С. При 5500 об/минуту. Крутящий момент в свою очередь увеличился до 116 нм. В условиях города дорестайлинговый двигатель потреблял порядка 9,5 литра топлива (данные для мкпп), а 87-сильный мотор ограничивался 8,8 литра. Главным же на нашем рынке (именно с этим мотором kia rio производились на заводе «kia балтика») был 1,5-литровый двигатель, имевший также 4 цилиндра и 16 клапанов типа dohc. Его максимальная мощность составляла 98 л. С. При 5800 об/минуту, ну а пик крутящего картина с фото на холсте момента приходился на отметку в 138 нм, развиваемых уже при 4500 об/минуту.

Данный двигатель уверенно разгонял kia rio до 175 км/час, а в условиях городского потока потреблял не более 9,4 литра топлива. Подвеска у первого поколения kia rio отличалась достаточно высокой надежностью и устойчивостью к нашим дорогам, но высокого комфорта при движении не обеспечивала, что вполне простительно бюджетному семейному автомобилю. Спереди kia rio комплектовался стойками типа макферсон, а сзади устанавливалась торсионная балка с винтовыми пружинами. На передних колесах применялись дисковые тормозные механизмы, на задней оси тормоза были барабанными. В базовом оснащении автомобиль получал гидроусилитель руля, ну а за дополнительную плату предлагалась система abs + ebd. В базовую комплектацию kia rio первой генерации включались электростеклоподъемники передних дверей, электропривод регулировки зеркал, кондиционер, аудиосистема, центральный замок, подушка безопасности для водителя. В качестве опций можно было заказать установку сигнализации, кожаных сидений, подушки безопасности переднего пассажира и даже люка с электроприводом. В 2013 году на вторичном авторынке россии первое поколение kia rio продается в среднем за 195 000 – 250 000 рублей. Выпуск kia rio i dc прекратился в 2005 году, сразу же после запуска на конвейер второго поколения.

Kia kia rio. Седаны хэтчбеки b-класс бюджетные. Отзывы.

Галерея